Vårt land har sedan före spansktiden använt teknik för att lösa sociala problem och förbättra levnadsförhållandena för befolkningen. Dess deltagande har inte bara genomförts inom uppfinningar och byggnader utan också i politiskt och ekonomiskt beslutsfattande.
Idéer som stöds av förnuftet, som genomsyrade det europeiska samhällets kulturella och vetenskapliga miljö på 1700-talet, blev snabbt populära i Nya Spanien. Särskilt teknik genomgick allvarliga förändringar, slutade vara en hantverksaktivitet för att bli en vetenskaplig disciplin. På detta sätt blev ingenjörens vetenskapliga utbildning ett oumbärligt krav i alla regioner i världen som strävar efter att nå de framsteg som sprids genom upplysningens idéer.
År 1792 grundades för första gången i Mexikos utbildningshistoria en institution vars undervisning var helt vetenskaplig, Real Seminario de Minería. Långt ifrån den skolastiska traditionen undervisades kurserna i matematik, fysik, kemi och mineralogi officiellt till de första ingenjörerna som hade titeln fakultativa gruvexperter, eftersom termen Ingenjör inte började användas i denna institution förrän 1843.
Det är viktigt att notera att det var två upplysta kreoler - företrädare för koloniens mest kraftfulla union, gruvarbetaren - som 1774 föreslog kung Carlos III att inrätta ett Metallic College med avsikt att öka produktionen av ädla metaller. För att göra detta ansåg de att det var viktigt att ha specialister som skulle lösa gruvornas problem, inte med en empirisk vision utan med vetenskapliga grunder.
College of Mining, utöver att utmärka sig för att vara det första vetenskapshuset i Mexiko, som läkaren José Joaquín Izquierdo kallade det, stod ut för att vara vaggan för viktiga vetenskapliga institutioner som Institutet för geofysik, Institutet för matematik, fakulteten of Sciences, Institute of Geology, Institute of Chemistry, Institute of Engineering och fakulteten för teknik, för att nämna några inom National Autonomous University of Mexico.
Några år efter att vår nation uppnått sitt oberoende integrerades College of Mining i staten, och vid sin sida delade den en krökt bana av förändringar, instabiliteter, begränsningar och brister, bland andra omväxlingar. Trots detta accepterade ingenjörerna med stort ansvar sitt engagemang för landet: att hjälpa till med organisationen, administrationen och utvecklingen av en fattig nation uppdelad av blodiga krig. Hans deltagande gick utöver den enbart tillämpningen av teknik, eftersom det också inkluderade den politiska, kulturella, ekonomiska och till och med vetenskapliga sfären. Till exempel, på 1800-talet hade ingenjörer befattningar som ministrar för utveckling, kolonisering, industri och handel; Krig och marin; Relationer och styrelseformer för att nämna några av de mest framträdande. De grundade institutioner som National Astronomical Observatory, Institute of Geography and Statistics, som 1851 skulle bli det mexikanska samhället för geografi och statistik; Geografisk prospekteringskommission, National Geological Institute, Mexikos vetenskapliga kommission och Mexikos geodetiska kommission, bland andra. Statens behov tvingade högskolan att utvidga sina specialiteter som gruvingenjör, testare, metallmottagare och guld- och silveravskiljare till en inspektör, geograf och, även om det under en kort tid, en naturforskares behov. Kandidaterna deltog i viktiga offentliga arbeten som geologisk utforskning av olika regioner, utarbetande av topografiska planer och statistiskt erkännande av olika delar av landet, inrättande av en militärhögskola, erkännande av gruvor, geologiska studier och dränering av dalen av Mexiko, analys av järnvägsprojekt etc. Så småningom blev behovet av en civilingenjörsexamen tydlig, vilket kejsare Maximilian av Habsburg ville införa i kollegiet när han försökte förvandla det till en yrkeshögskola.
Ett moderniseringsprojekt
Med liberalernas triumf 1867 började landet en ny etapp som ett självständigt land. De förändringar som den nya regimen föreslog, den politiska stabiliteten och den fredsperiod som uppnåtts under flera decennier ledde till en omorganisation av landet som gynnade mexikansk teknik.
Benito Juárez introducerade karriären som civilingenjör 1867, samtidigt som han förvandlade College of Mining till Special School of Engineers. Denna karriär, liksom maskiningenjörens, och de reformer som genomfördes i de andra lärarnas studieplaner, var en del av presidentens utbildningsstrategi för att genomföra hans moderniseringsprojekt, särskilt när det gäller järnväg och industri.
En del av kontinuiteten i moderniseringsprojektet ledde till att ingenjörsskolan stärktes. År 1883 förvandlade president Manuel González den till National School of Engineers, ett namn som den skulle behålla fram till mitten av 1900-talet. Han skapade en telegrafkarriär och stärkte läroplanen för yrket civilingenjör, uppdaterade läroplanerna för befintliga ämnen och introducerade nya. Programmets namn ändrades till ingenjör för vägar, hamnar och kanaler, som det behöll fram till 1897. I år utfärdade president Porfirio Díaz lagen om yrkesutbildning för ingenjörshögskolan, genom vilken han återvände till namnet ingenjör. civil, samma som används till denna dag.
Med tiden har studieplanen för civilingenjörskarriären fått uppdateras i enlighet med vetenskapliga och tekniska framsteg och landets behov.
College of Civil Engineers of Mexico
Termen ingenjör användes i renässansens Europa för att beteckna den person som var dedikerad till att tillverka vapen, bygga befästningar och uppfinna artefakter för militärt bruk. De som var dedikerade till byggandet av offentliga arbeten kallades byggare, arkitekt, byggare, expert, chef och byggmästare. Från andra hälften av 1700-talet började vissa människor som utförde arbeten utanför militären kalla sig "civilingenjörer". Och som militära ingenjörer lärde de sig - som i alla branscher - med empiriska och manuella metoder.
Den första skolan för anläggningsteknik grundades i Frankrike 1747 och kallades bro för broar och vägar. Men det var inte förrän i mitten av 1800-talet som de institutioner som ägnar sig åt att ge fullständig utbildning i fysik och matematik uppstod, som tilldelade graden civilingenjör.
Genom skapandet av föreningar och institutioner lyckades civila ingenjörer få en respektabel plats i samhället: 1818 inrättades institutionen för civilingenjörer i Storbritannien, 1848 Société des Ingénieurs Civils de France och 1852 American Society av civilingenjörer.
I Mexiko fanns också ett intresse av att bilda en ingenjörsförening. Den 12 december 1867 kallade ingenjören och arkitekten Manuel F. Álvarez alla civilingenjörer och arkitekter som ville delta i nämnda förening till ett möte. Den dagen diskuterades och godkändes stadgarna och den 24 januari 1868 invigdes föreningen för civilingenjörer och arkitekter i Mexiko i församlingshallen på National School of Fine Arts. 35 partners deltog och Francisco de Garay var kvar som president. Föreningen började växa; År 1870 hade den redan 52 medarbetare och 255 1910.
Denna grupp blev inte bara länken mellan mexikanska ingenjörer och arkitekter för att uppnå bättre prestanda för sitt arbete, utan fungerade också som en kommunikationskanal med ingenjörer från andra länder. Grunden ledde till att publikationer från utländska företag anlände och att den officiella publikationen av föreningen skickades till dem, som började 1886 och kallades Annals of the Association of Engineers and Architects of Mexico. Förekomsten av denna förening gjorde det också möjligt för mexikanska ingenjörer att delta i utländska akademiska evenemang, hålla sig uppdaterad om hur vanliga problem löstes i andra länder, sprida forskning om vissa projekt som genomförs i Mexiko, diskutera och lägga fram förslag för att lösa olika problem.
Mot slutet av XIX-talet fanns det inte tillräckligt med jobbbjudande för ingenjörerna examen från National School of Engineers; de fördrevs ofta av utlänningar som anlände med utländska företag som investerade i landet. Anläggningskarriären förblev dock attraktiv på grund av de många jobb som akademiker kunde utföra. Det var en sådan tillströmning att antalet studenter som deltog i loppet snabbt översteg de andras. Till exempel tillhörde 1904 av de 203 registrerade studenterna 136 civilingenjörsyrket. År 1945 översteg de registrerade ingenjörerna tusen studenter, varvid maskinteknik var den näst mest efterfrågade karriären, även om den inte nådde 200 studenter.
Faktum är att i Association of Civil Engineers and Architects hade antalet partners inom civilingenjörs- och arkitekturbranschen ökat, i den utsträckning att de 1911 var majoriteten. Vid 1940-talet var antalet sådant att det krävde grundandet av ett eget företag. Detta mål blev livskraftigt 1945 tack vare införandet av yrkeslagen, som gjorde det möjligt att bilda yrkesföreningar för att hjälpa till att reglera yrkesutövning. Efter flera möten som hölls vid huvudkontoret för Association of Engineers and Architects of Mexico, grundades Colegio de Ingenieros Civiles de México den 7 mars 1946. Utmaningen var att försvara civilingenjörers fackliga intressen, fungera som ett organ för samråd och dialog med staten och följa den professionella socialtjänsten och andra föreskrifter som föreslås i yrkeslagen.
Skapandet av College of Engineers fick ett positivt svar på kort tid. Under grundandet hade den 158 civilingenjörer, fem år senare hade den redan 659 partners, 1971 nådde antalet 178 och 1992 till 12 256. År 1949 började tidningen Civil Engineering publiceras som ett diffusionsorgan, och den fortsätter att publiceras regelbundet hittills under namnet Civil Engineering / CICM.
Även om antalet ingenjörer var viktigt bör det stöd som de fick från institutioner som vägen och bevattningskommissionen, Federal Electricity Commission och Petróleos Mexicanos framhävas. Dessa öppnade dörrarna för mexikanska ingenjörer och byggföretag för att arbeta med stora infrastrukturarbeten, som under tidigare decennier utfördes av utländska företag och ingenjörer.
Med medlemmarnas ansträngningar började grunden för högskolan visa sin användbarhet. Flera av dem interagerade med myndigheter för att lösa problem inom deras kompetens; de försvarade unionens intressen genom att motsätta sig anställning av utländsk personal för vissa projekt; de främjade civilingenjörens roll och yrkesdimensionen i samhället; de organiserade nationella kongresser och 1949 I International Congress of Civil Engineering; de samarbetade i grundandet av Pan American Union of Engineers Associations (1949) och the Mexican Union of Engineers Associations (1952); inrättade den årliga Distinguished Students-utmärkelsen (1959); de innehade ledande befattningar i flera sekretariat; De skapade Dovalí Jaime Cultural Athenaeum (1965) för att främja kulturell diffusion; deltog i konstitutionen för Federation of Associations of Civil Engineers of the Mexican Republic of Ocean Resources (1969). De har befordrat studentstipendier inför National Council of Science and Technology och utrikesministeriet, har gett repetitionskurser och utbildning, lyckats etablera Engineer's Day (1 juli) och upprätta samarbetsavtal med andra samhällen och grundat det nationella priset för byggteknik (1986).
Den anda av tjänsten som råder i Colegio de Ingenieros Civiles de México och den ihållande ansträngningen att förbättra för att få bättre yrkesverksamma har fått ingenjörer att delta i stora offentliga arbeten och förvandlat fysiognomin på många platser i vårt land. Hans aktiva deltagande gör honom utan tvekan till en fordringsägare av en topplacering i Mexikos historia som nation.
