För närvarande är det inte möjligt att specificera den rutt som följer av Maya-köpmännen, eftersom detta kräver mycket mer forskning, både av de arkeologiska platserna i området och av de geomorfologiska och geografiska förhållandena.
De olika områdena som beboddes av mayaerna, men som reser vattenvägarna i deras värld med den typ av båtar som de säkert använde, gör det möjligt för oss att på ett mer verkligt sätt närma sig de svårigheter de hade att möta, eftersom det är uppenbart att i fallet med flodleder, där strömmen är stark, borde den använda rutten inte ha varit densamma på vägen ut som på vägen tillbaka.
Kommuniserade städer
De flesta av de pre-spansktalande platserna i Usumacinta-bassängen, som inkluderar en del av Chiapas och Tabasco, nådde sin apogee i den sena klassiken (600 till 900 e.Kr.). Bland dem finns de i Lacandona-regionen, Yaxchilán och Piedras Negras, alla nära floden; och i direkt förbindelse med Palenque och Bonampak (antingen genom bifloder eller genom att nå deras territoriella gränser), för att bara nämna de mest framträdande.
Således, baserat på den navigering som vi gjorde i mitten av Usumacinta, kan vi säga att längs floden finns stränder där det är relativt lätt att brygga och som säkert användes av mayaerna, eftersom regionen var tätbefolkad. och det var inte begränsat till de platser där platserna vi besökte Lacantún, Planchón de las Figuras, Yaxchilán och Piedras Negras finns.
De delar av största svårigheten är de där hål och forsar bildas, som de som finns vid ingången och utgången av San José-kanjonen, före Piedras Negras, som förresten är en extraordinär plats på grund av mängden monument som innehåller inskriptioner och som när de dechiffreras tillsammans med de som finns på grannplatsen, men inte en vän, till Yaxchilán, till vilka läggs de som finns på några andra mindre platser i närheten av båda, och därför underordnade till dessa har de gjort det möjligt att känna till en bra del av både webbplatsernas och regionens historia. Därför förenas de naturliga svårigheterna i varje flod av politiskt-social karaktär. Visst, Yaxchilán, med tanke på dess läge, borde ha kontrollerat större delen av Usumacinta-rutten från Petén, medan Piedras Negras, ingången och utgången till kanjonen, samt landvägen som förhindrade navigering i forsarna, men för detta måste han ha haft marken på båda sidor om floden under sin kontroll.
Yaxchilán måste ha haft goda relationer med Lacandona-platserna, vars produkter kunde transporteras till den punkt där Planchón de las Figuras ligger, vid stranden av floden Lacantún och lättillgänglig från tre vattenvägar. Det kommer emellertid att vara nödvändigt att vänta på att de relevanta utredningarna utförs på platsen för att bekräfta dess användbarhet som en kommersiell utbyteshamn, samt för att bestämma de territorier som kontrolleras av kungariket Yaxchilán och Piedras Negras.
Med allt detta är det mycket troligt att rutten gjordes på ett kombinerat land-vatten-sätt för att undvika att förlora liv och varor när de passerar genom forsarna; Således blev roddarna bärare som källorna indikerar. Å andra sidan anser jag att tur och retursträckan inte borde ha varit densamma, eftersom det är uppenbart att det inte är detsamma att ro uppströms som mot den.
